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내부 기어 장착 자동 변속기 오일 펌프

내부 기어 장착 자동 변속기 오일 펌프

변속기 오일 펌프는 변속기 오일의 심장과 같습니다. 변속기 오일이 아래로 순환하면 필터 스크린을 통해 아래에서 위로 오일을 가압할 수 있습니다. 다음은 엔진 오일 펌프의 역할입니다.

윤활용 기어박스 오일 펌프 LEXUS

윤활용 기어박스 오일 펌프 LEXUS

DARE AUTO는 중국에서 세계적으로 알려진 변속기 오일 펌프 제조업체로, 주로 전 세계 자동차 및 변속기 OEM에 공급합니다. DARE AUTO는 고객의 기술 사양에 따라 펌프와 소프트웨어를 설계할 수 있습니다. 강력한 글로벌 엔지니어링 팀을 통해 DARE AUTO는 맞춤형 솔루션을 제공할 수 있습니다.

자동 변속기 보조 오일 펌프

자동 변속기 보조 오일 펌프

변속기 오일 펌프의 기능은 제어 밸브와 클러치 작동을 위한 유압을 제공하고, 변속기 및 디퍼렌셜 박스에 기어 오일을 정량적으로 공급하며, 변속기 오일을 냉각기로 보내 순환 및 열 방출을 하는 것입니다. 다음은 오일 펌프에 대한 부분적인 소개입니다.

냉각용 자동 변속기 오일 펌프

냉각용 자동 변속기 오일 펌프

자동차 에너지 절약 기술과 하이브리드 동력 기술의 발전과 더불어 변속기 오일 펌프의 작동 효율, 제어 정확도 및 에너지 소비 수준에 대한 요구 사항이 지속적으로 증가하고 있습니다. 변속기 오일 펌프는 기존의 기계식 오일 펌프에서 듀얼 펌프 시스템 및 전기식 오일 펌프로 진화해 왔습니다.

기어 변속용 변속기 오일 펌프

기어 변속용 변속기 오일 펌프

자동 변속기의 전체 유압 시스템의 동력원인 윤활유 펌프는 일반적으로 엔진에 의해 직접 구동됩니다. 모든 자동 변속기에는 엔진에 의해 구동되는 프런트 펌프가 있으며, 일부 변속기에는 출력 샤프트에 의해 구동되는 리어 펌프도 있습니다. 이 두 펌프의 기능은 변속기에 필요한 특정 유량과 유압 오일 압력을 제공하는 것입니다. 구체적인 기능은 다음과 같습니다.

DHT 변속기용 듀얼 오일 펌프

DHT 변속기용 듀얼 오일 펌프

자동차 자동변속기 오일 펌프의 설계 요구 사항은 다음과 같습니다. 압력 및 유량 요구 사항을 충족해야 하며, 부피는 최대한 작아야 하고, 에너지 소비는 최대한 낮아야 하며, 소음은 최대한 작아야 하고, 신뢰성은 최대한 높아야 합니다.

변속기용 유압 오일 펌프

변속기용 유압 오일 펌프

자동 변속기 오일 펌프는 기어 펌프라고도 하며 자동 변속기에서 매우 중요한 역할을 하고 자동 변속기의 가장 중요한 조립품 중 하나입니다.

유압 전동 장치 오일 베인 펌프 CVT

유압 전동 장치 오일 베인 펌프 CVT

자동 변속기 개발 초기에는 자동 변속기에 이중 펌프가 사용되었습니다. 이 펌프는 변속기 전면과 후면을 연결하는 데 사용되었으며, 전면 펌프는 엔진에 의해, 후면 펌프는 출력 샤프트에 의해 구동되었습니다. 후면 펌프의 기능은 시스템의 윤활유 압력을 유지하거나, 전면 펌프가 작동하지 않을 때 수동으로 차량을 출발시킬 수 있도록 하며, 엔진 고장 시 오일을 공급하는 것입니다. 그러나 자동차 산업의 발전과 함께 엔진룸의 공간은 점점 줄어들고 엔진은 점점 커지고 있어 기어박스의 소형화가 요구되었습니다. 따라서 자동 변속기는 후면 펌프를 점차적으로 제거하게 되었습니다. 1940년대와 1980년대에는 초승달 모양의 분할판을 가진 내부 맞물림 인볼류트 양정 기어 펌프가 일반적으로 사용되었습니다. 1980년대에는 로터 펌프와 가변 베인 펌프가 도입되었고, 1990년대에는 내부 맞물림 사이클로이드 펌프와 이중 중심 내부 맞물림 펌프를 포함한 다양한 치형의 양정 펌프가 도입되었습니다.

DHT 변속기를 위한 기계식 오일 펌프

DHT 변속기를 위한 기계식 오일 펌프

탑재 배터리의 용량 및 전압이 점차 증가함에 따라, 특히 플러그인 하이브리드 차량에서 트랜스미션 오일 펌프의 전동화 정도가 더욱 심화될 것입니다. 엔진은 필요할 때만 개입하고 대부분의 시간은 순수 전기로 구동되므로, 이때 윤활유 펌프가 주된 역할을 담당하여 기계식 오일 펌프를 제거하고 완전히 전동식으로 전환할 수 있습니다.

기어 구동 방식 자동 변속기 오일 펌프

기어 구동 방식 자동 변속기 오일 펌프

자동 변속기, 특히 전자유압 제어를 주된 수단으로 하는 자동 변속기는 작동 중에 유압 시스템에 의해 제어됩니다. 유압 시스템의 중요한 구성 요소인 오일 펌프는 유압 시스템의 심장부로서 유압 시스템에 지속적인 동력을 공급하고, 유압 토크 컨버터, 유압 액추에이터, 제어 밸브와 같은 구성 요소에 유압 오일을 공급하며, 클러치와 기어와 같은 구성 요소에 윤활 및 냉각 오일도 공급합니다.

DCT용 변속기 오일 펌프

DCT용 변속기 오일 펌프

자동 변속기, 특히 전자 유압식 제어 변속기는 모든 동작이 주로 유압 시스템 제어를 통해 실현됩니다.

트랜스미션 체리용 윤활유 펌프

트랜스미션 체리용 윤활유 펌프

현재 대부분의 기존 자동 변속기는 폭스바겐 DQ380 변속기와 같이 기계식 오일 펌프를 사용합니다. 기계식 오일 펌프의 동력은 엔진에서 나옵니다. 엔진이 작동하는 한 자동 변속기 오일 펌프는 작동하여 압력 오일을 출력합니다.

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