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자동차 유압식 파워 스티어링 펌프

자동차 유압식 파워 스티어링 펌프

파워 스티어링 펌프는 유압 오일의 압력을 높여 운전자가 조향 휠을 조작하는 것을 돕습니다. 파워 스티어링 펌프 고장의 징후에는 누출, 소음 또는 조향 시 보조력 감소가 포함됩니다. 파워 보조 장치가 즉시 작동하지 않는 것은 드라이브 벨트 파손이나 조향 유체 손실의 징후일 가능성이 더 높습니다. 대부분의 차량은 이러한 기계식/유압식 파워 스티어링 시스템을 사용하지만, 소수의 차량은 전기 펌프를 사용합니다. 펌프는 차량이 회전하지 않을 때도 동력과 효율에 영향을 미치기 때문입니다. 현재 많은 신차에는 전동식 파워 스티어링 시스템이 장착되어 있습니다.

최고 성능 파워 스티어링 펌프

최고 성능 파워 스티어링 펌프

'유압'이라는 용어는 액체를 사용한다는 다소 고급스러운 표현이며, 물이나 기름 등을 가리킬 수 있습니다. 이 경우, 우리는 자동차에 선명한 분홍색 유압 조향 유체를 사용합니다.

현대식 유압 파워 스티어링 펌프

현대식 유압 파워 스티어링 펌프

스티어링 펌프는 펌프 브래킷에 단단히 장착되어 펌프 풀리, 엔진 크랭크축 풀리 및 텐션 풀리가 동일 평면에 위치해야 합니다. 벨트는 텐션 풀리 또는 기타 텐셔닝 방법을 사용하여 장력을 조정해야 합니다. 장력: 새 벨트: 45~55kgf, 오래된 벨트: 35~45kgf.

효율적인 파워 스티어링 펌프

효율적인 파워 스티어링 펌프

검사 분석: 설치 펌프의 브래킷이 느슨합니다. 파워 스티어링 시스템의 오일 레벨이 너무 낮거나 공기가 부족합니다. 오일 컵의 필터 요소가 매우 더러워 파워 스티어링 펌프의 흡입이 부족합니다. 파워 스티어링 시스템의 내부 청결도가 불량하여 스테이터, 로터, 오일 분배기, 엔드 커버 및 오일 펌프 입력 샤프트의 마모가 과도합니다.

파워 스티어링 펌프 소음이 양호합니다.

파워 스티어링 펌프 소음이 양호합니다.

다른 부품에 결함이 없다는 전제하에, 조향 유체가 부족한지, 유압 시스템에 공기가 있는지, 조향 시스템이 너무 더러워서 조향 펌프 유량 제어 밸브가 걸리는지 확인하십시오.

저렴한 파워 스티어링 펌프

저렴한 파워 스티어링 펌프

파워 스티어링 시스템은 조향 오일 탱크 1, 조향 펌프 2, 조향 파이프라인 3, 파워 스티어링 장치 4로 구성됩니다. 조향 시스템 작동 중에 조향 펌프는 엔진 회전과 함께 지속적으로 작동하여 탱크에서 오일을 흡입하고 파워 스티어링 장치의 제어 밸브에 공급합니다. 조향 동작이 없을 때 제어 밸브는 정상적으로 열린 중간 위치에 있고 오일은 제어 밸브를 통해 조향 오일 탱크로 직접 돌아갑니다.

품질 보증 파워 스티어링 펌프

품질 보증 파워 스티어링 펌프

파워 스티어링 시스템에는 스티어링 펌프, 유압 실린더 및 유압 제어 밸브가 포함되어 있습니다. 운전자가 스티어링 휠을 돌리면 스티어링 펌프는 저수조에서 유압 오일을 끌어들여 유압 실린더로 보냅니다. 유압 오일의 압력으로 유압 실린더의 피스톤이 좌우로 움직여 바퀴가 회전합니다.

보증 기간이 긴 파워 스티어링 펌프

보증 기간이 긴 파워 스티어링 펌프

기계식 유압 파워 시스템은 주로 랙 앤 피니언 조향 구조와 유압 시스템(유압 파워 펌프, 유압 실린더, 피스톤 등)으로 구성됩니다. 작동 원리는 엔진 벨트로 구동되는 유압 펌프가 피스톤을 밀어낼 수 있는 유압을 제공하고, 이 피스톤이 조향로드를 밀어내는 보조력을 생성하여 바퀴의 조향을 돕는 것입니다.

효율적인 파워 스티어링 펌프

효율적인 파워 스티어링 펌프

조향 펌프를 설치할 때 펌프 본체 내부에 공기가 갇혀 있는지 확인하고 필요한 경우 벤트 조치를 취하십시오. 조향 시스템에서 공기를 배출해야 하며, 일반적으로 조향 펌프의 오일 출구에서 공기를 빼내는 것으로 충분합니다. 구체적인 방법은 엔진이 작동하지 않는 동안 오일 출구 조인트를 풀었다가 오일 누출이 있으면 조이는 것입니다. 이 시점에서 엔진을 시동하고 조향 휠을 좌우로 돌리면 모든 공기가 오일 저장소로 배출되어 통풍구를 통해 공기 중으로 방출됩니다.

견고한 파워 스티어링 펌프를 설계하세요

견고한 파워 스티어링 펌프를 설계하세요

정지 상태에서 엔진이 회전할 때 펌프 내부의 압력 증가로 인해 엔진 속도가 감소하여 엔진이 정지될 수 있습니다. 따라서 엔진 속도를 높일 필요가 있습니다. 펌프 내부에서 특정 압력이 생성되면 압력 스위치가 작동하여 엔진 ECU에 데이터를 전송하고 스로틀 밸브의 일부를 열어 속도를 높입니다.

파워 스티어링 펌프 소음이 양호합니다.

파워 스티어링 펌프 소음이 양호합니다.

파워 스티어링 시스템의 실제 유량 요구 사항과 제어 흐름을 결정한 후, 파워 스티어링 펌프의 배출량은 다양한 속도에서 유량 요구 사항만 충족해야 하며 너무 커서는 안 됩니다. 과도한 유량은 엔진 출력을 낭비할 뿐만 아니라 펌프 시스템의 내부 순환을 증가시켜 시스템 오일 온도가 과도하게 높아지게 되고, 이는 파워 스티어링 펌프와 전체 스티어링 시스템의 수명을 단축시킵니다.

OEM 품질 파워 스티어링 펌프

OEM 품질 파워 스티어링 펌프

현재 자동차 조향 펌프는 대부분 이중 작용 베인 타입 조향 펌프이며, 주로 표준 이중 작용 베인 펌프, 유량 제어 밸브 및 압력 안전 밸브로 구성됩니다. 이중 작용 베인 펌프는 고압 오일을 제공하고, 유량 제어 밸브는 차량의 필요에 맞는 유량을 조향 펌프에서 출력하도록 합니다. 압력 안전 밸브는 조향 펌프의 최대 출력 압력을 제어합니다. 동력이 낮은 가솔린 엔진의 경우 압력 스위치도 장착되어야 합니다.

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