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저렴한 가격에 HPS 오일 펌프 판매

저렴한 가격에 HPS 오일 펌프 판매

조향력은 매우 많은 수의 강철 볼의 굴림 접촉을 통해 전달되며, 이는 더 큰 강도와 더 나은 내마모성을 갖습니다. 또한 조향 기어는 동일한 강도 구조로 설계할 수 있으며, 이는 널리 사용되는 이유 중 하나입니다.

저렴한 가격에 HPS 오일 펌프 구매

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기어비 구조는 강성이 높고 고속 차량의 속도 향상에 특히 적합합니다. 고속 차량은 고속에서 더 나은 조향 안정성이 필요하며, 조향 기어의 강성이 높은지 확인해야 합니다.

고효율 파워 스티어링 오일 펌프

고효율 파워 스티어링 오일 펌프

파워 스티어링 시스템의 적용은 장착이 필수적인 중장비 차량뿐만 아니라 고급 승용차, 그리고 중형 차량에도 점차 확대되고 있습니다. 주된 목적은 운전자 피로 감소와 조작 편의성 및 안정성 향상이며, 고속 주행 중 갑작스러운 앞바퀴 펑크로 인한 사고 감소에도 기여합니다. 고비용 및 복잡한 구조라는 문제점에도 불구하고, 그 장점이 명확하기 때문에 빠르게 발전해 왔습니다.

성능 좋은 파워 스티어링 오일 펌프

성능 좋은 파워 스티어링 오일 펌프

무거운 조향 성능은 다음과 같습니다. 움직이는 차의 스티어링 휠을 돌릴 때 무겁고 힘들게 느껴집니다. 그 이유는 웜의 상하축이 너무 조여 있거나 베어링이 손상되었기 때문입니다. 웜 기어와 웜의 맞물림이 너무 빡빡하고 스티어링 로커 샤프트와 스티어링 기어의 부싱 사이에 여유 공간이 없습니다. 스티어링 샤프트가 구부러졌거나 파이프 기둥이 오목하여 서로 마찰합니다.

소음이 적은 파워 스티어링 오일 펌프

소음이 적은 파워 스티어링 오일 펌프

코너링 중 언더스티어는 코너링 중 차량 회전량이 부족한 것으로 나타납니다. 그 이유는 로커 샤프트에 설치된 스티어링 로커 암의 위치가 잘못되었거나, 스티어링 각도 제한 볼트 조정이 너무 길거나, 프런트 액슬이 앞뒤로 움직이거나, 순환 볼 또는 스티어링 기어 섹터 톱니와 웜 박스의 조립 위치가 잘못되었기 때문입니다.

유연한 디자인의 파워 스티어링 오일 펌프

유연한 디자인의 파워 스티어링 오일 펌프

파워 스티어링 시스템은 현대식 중형 및 고급 승용차와 중장비 차량에 널리 사용되며, 이는 차량 조작의 편의성을 크게 향상시킬 뿐만 아니라 차량 운전 안전성도 향상시킵니다. 파워 스티어링 시스템은 기계식 조향 시스템에 엔진 출력을 이용하는 조향 보조 장치를 추가하여 구성됩니다. 랙 앤 피니언 파워 스티어링 메커니즘은 자동차에 널리 사용됩니다.

저소음 파워 스티어링 보조 펌프

저소음 파워 스티어링 보조 펌프

사용하는 유압 오일의 등급을 정확하게 선택하십시오. 그렇지 않으면 펌프의 효율과 수명에 영향을 미칩니다.

저소음 파워 스티어링 오일 펌프

저소음 파워 스티어링 오일 펌프

조향 펌프는 주로 베인, 기어, 플런저 등을 포함합니다. 가장 많이 사용되는 것은 베인 펌프입니다. 주요 부품은 스테이터, 로터, 오일 분배 플레이트, 베인, 펌프 본체 및 백 커버 등입니다. 펌프 본체에는 유량 제어 밸브와 안전 밸브가 장착되어 있습니다. 펌프 작동 시 슬라이드 밸브는 특정 개도를 가지므로 유량이 지정된 요구 사항을 충족하고 초과 유량은 펌프의 흡입실로 되돌아갑니다. 오일 회로가 차단되거나 사고가 발생하여 시스템 압력이 펌프의 최대 작동 압력을 초과하면 안전 밸브가 열리고 슬라이드 밸브가 완전히 열려 모든 압력유가 오일 흡입실로 되돌아가 시스템을 안전하게 보호합니다.

고품질 파워 스티어링 오일 펌프

고품질 파워 스티어링 오일 펌프

자동차의 주행 또는 역방향을 변경하거나 유지하는 데 사용되는 일련의 장치를 조향 시스템이라고 합니다. 자동차 조향 시스템의 기능은 운전자의 의도에 따라 차량의 주행 방향을 제어하는 것입니다. 자동차의 조향 시스템은 자동차의 주행 안전에 매우 중요하므로 자동차 조향 시스템의 구성 요소는 모두 안전 구성 요소로 간주됩니다.

전동 유압식 파워 스티어링 펌프 - 12V

전동 유압식 파워 스티어링 펌프 - 12V

전동 유압식 파워 스티어링 펌프 어셈블리는 모터와 컨트롤러를 포함하며, 구리 도체와 구리 도체를 감싼 외부 절연 슬리브를 포함하는 드라이브 브래킷도 포함합니다. 구리 도체는 모터의 모터 고정자에 연결된 첫 번째 구리 시트와 컨트롤러에 연결된 두 번째 구리 시트를 가지며, 첫 번째와 두 번째 구리 시트는 외부 절연 슬리브 밖으로 연장됩니다.

유압식 파워 스티어링 시스템 구성 요소

유압식 파워 스티어링 시스템 구성 요소

전자식 유압 파워 어시스트의 구조 원리는 기계식 유압 파워 어시스트와 대체로 같으며, 가장 큰 차이점은 유압 오일 펌프를 구동하는 방식이 다르다는 것입니다. 기계식 유압 어시스트의 유압 펌프는 엔진 벨트에 의해 직접 구동되는 반면, 전자식 유압 어시스트는 전기에 의해 구동되는 전자 펌프를 사용합니다.

전동식 유압 파워 스티어링 펌프

전동식 유압 파워 스티어링 펌프

전자식 유압 파워 어시스트의 구조 원리는 기계식 유압 파워 어시스트와 대체로 같으며, 가장 큰 차이점은 유압 오일 펌프를 구동하는 방식이 다르다는 것입니다. 기계식 유압 어시스트의 유압 펌프는 엔진 벨트에 의해 직접 구동되는 반면, 전자식 유압 어시스트는 전기에 의해 구동되는 전자 펌프를 사용합니다.

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