제품 세부 사항

전동식 조향 모터

전동식 조향 모터

전동식 파워 스티어링 모터는 모터가 생성한 동력을 이용하여 운전자의 조향을 보조합니다. EPS의 구성 요소는 일반적으로 토크(조향) 센서, 전자 제어 장치, 모터, 감속기, 기계식 조향 장치 및 보조 배터리 전원 공급 장치를 포함합니다. 기계식 유압식 파워 스티어링 시스템과 비교하여 전동식 파워 스티어링 시스템은 전력만 필요하고 유압 시스템이 필요하지 않으므로 많은 구성 요소를 제거할 수 있습니다. 오일 펌프, 오일 파이프, 압력 및 유량 제어 밸브 또는 오일 탱크가 없습니다. 유압 시스템은 부품 수가 적고 배치가 용이하며 경량입니다. 또한 기생 손실이나 유체 누출 손실이 없습니다. 따라서 전동식 파워 스티어링 시스템은 다양한 주행 조건에서 약 80%의 에너지를 절약하여 차량의 주행 성능을 향상시킬 수 있습니다. 그 결과 최근 몇 년 동안 빠르게 인기를 얻었으며 파워 스티어링 시스템의 미래 발전 방향입니다.

하위 카테고리

  • 설명
  • 제품 속성

      모델: FM01
      브랜드: FZB
      원산지: 중국

    포장 및 배송

      판매 단위: 개
      포장 유형: 종이 상자, 팔레트

      이미지 예시:

    설명  
    전동식 파워 스티어링(EPS) 모터
      전동식 파워 스티어링 모터는 모터가 생성하는 동력을 사용하여 운전자가 조향하는 것을 돕습니다. EPS의 구성 요소는 일반적으로 토크(조향) 센서, 전자 제어 장치, 모터, 감속기, 기계식 조향 장치 및 보조 배터리 전원 공급 장치를 포함합니다. 기계식 유압식 파워 스티어링 시스템과 비교하여 전동식 파워 스티어링 시스템은 전력만 필요하며 유압 구성 요소가 필요하지 않으므로 많은 부품을 제거할 수 있습니다. 오일 펌프, 오일 파이프, 압력 및 유량 제어 밸브, 오일 탱크 등이 없습니다. 유압 시스템은 부품 수가 적고 배치가 용이하며 무게가 가볍습니다. 또한 기생 손실이나 유체 누출 손실이 없습니다. 따라서 전동식 파워 스티어링 시스템은 다양한 주행 조건에서 약 80%의 에너지를 절약하여 차량의 주행 성능을 향상시킬 수 있습니다. 최근 몇 년 동안 빠르게 인기를 얻고 있으며 미래 파워 스티어링 시스템의 개발 방향입니다.
    주요 매개변수

    매개변수FM01 시리즈
    정격 하중Voltage-U13.5 V
    Current-I최대 80A (피크)
    Power/Torque420 W/3.8N.m
    속도1050rpm
    슬롯 토크최대 0.030Nm
    마찰 토크최대 0.027Nm
    소음최대 45 dB

      브레이크 페달을 밟으면 콘 밸브가 열리고 공기가 부스터의 운전석 쪽에 있는 압력실로 들어갑니다. 공기가 진공 상태에 가하는 압력은 피스톤을 밀어 운전자가 페달에 압력을 가하는 것을 돕습니다.
      1. 엔진이 시동되면 유압식 파워 스티어링이 작동하기 시작하지만 EPS는 엔진에 연결되어 있지 않습니다. 따라서 연료 소비가 없습니다.
      2. EPS의 주요 구성 요소는 통합될 수 있으므로 유압식 파워 스티어링 시스템에 비해 배치가 용이하며 Hps 펌프, 호스, 밸브 및 저장소와 같은 여러 구성 요소를 줄일 수 있습니다.
      3. 유압식 파워 스티어링 시스템의 효율은 일반적으로 60%~70%인 반면 EPS는 90% 이상의 효율을 달성할 수 있습니다.
      4. EPS 컨트롤러의 소프트웨어를 조정하여 최적의 복귀성을 얻을 수 있으므로 주행 안정성과 편안함을 향상시킬 수 있습니다.

관련 제품

제품 컨설팅

* 참고: 정보를 정확하게 기입하고 통신을 차단하지 마십시오. 가능한 한 빨리 연락 드리겠습니다.

메시지 제출