제품 세부 사항
유압 리타더 - 제동 시스템
- 설명
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제품 속성
모델 번호：FHQ325
브랜드：FZB
원산지：중국포장 및 배송
판매 단위：개/개
포장 유형：종이 상자, 팔레트제품 설명
유압 리타더
자동차 리타더는 제어 회로를 통해 고정자 어셈블리의 여기 코일을 활성화하여 자기장을 생성합니다. 로터 어셈블리는 차량 변속기 부품과 함께 고속으로 회전하여 자력선을 절단하고, 역 토크를 생성하며, 차량 속도를 늦춥니다.
작동 원리에 따라 자동차 리타더는 엔진 리타더, 유압 리타더, 전기 터빈 리타더, 모터 리타더 및 공기역학적 리타더와 같은 일반적인 구조 형태로 나눌 수 있습니다.
제동 토크 작용의 형태에 따라 자동차 리타더는 1차 리타더(기어박스 전단에 작용하는 리타더)와 2차 리타더(기어박스 후단에 작용하는 리타더)로 나눌 수 있습니다.
주요 매개변수부품 이름 유압 리타더 기능 보조 제동 DARE PN FHQ325 적용 CV 제동 보조 최대 입력 속도 (rpm) 5300 최대 제동 토크 (N·m) 3250 오일 충전량 (L) 6.8 오일 및 기어 제외 무게 (kg) 50.5 연결 방식 병렬 유압 리타더의 작동 원리
1. 작동 원리:
유압 리타더는 액체 감쇠를 사용하여 감속 효과를 생성합니다. 유압 리타더의 고정자는 또한 리타더 하우징이며, 변속기의 후단 또는 프레임에 연결됩니다. 로터는 중공 샤프트를 통해 변속기 샤프트에 연결되고, 로터와 고정자 모두에 블레이드가 주조됩니다. 작동 중에 제어 밸브의 작동을 통해 오일 풀에 압력이 가해져 로터와 고정자 사이의 작업 공간이 작동 유체로 채워집니다. 로터가 회전하면 작동 유체를 통해 고정자에 토크가 가해집니다. 고정자의 역 토크는 로터의 제동 토크가 되며, 그 값은 작업 챔버의 유체량과 압력(제어 밸브에 의해 설정된 제동 강도 기어에 따라 다름), 그리고 로터의 회전 속도에 따라 달라집니다.
2. 실제 기능:
차량의 운동 에너지는 작동 유체의 마찰과 고정자에 대한 충격에 의해 소모되며, 열에너지로 변환되어 작동 유체의 온도가 상승합니다. 작동 유체는 열교환기로 유입되어 순환되고, 냉각수에 열을 전달한 후 엔진 냉각 시스템을 통해 분산됩니다. 유압 변속기가 있는 차량에서는 유압 변속기를 활용하는 오일 풀, 오일 펌프, 열교환기(확대해야 함) 및 작동 유체를 제거할 수 있습니다. 따라서 유압 리타더는 주로 유압 변속기 차량에 사용됩니다.
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