제품 세부 사항
신형 자동차 유압식 파워 스티어링 펌프
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제품 속성
모델 번호：FZB30B18
브랜드：FZB
원산지：중국포장 및 배송
판매 단위：개/개
포장 유형：종이 상자, 팔레트이미지 예시
제품 설명
유압 파워 스티어링 펌프 작동 원리
스티어링 펌프는 주로 베인, 기어, 플런저 등을 포함합니다. 가장 많이 사용되는 것은 베인 펌프입니다. 주요 부품은 스테이터, 로터, 오일 분배 플레이트, 베인, 펌프 본체 및 백 커버 등입니다. 펌프 본체에는 유량 제어 밸브와 안전 밸브가 장착되어 있습니다. 펌프가 작동할 때 슬라이드 밸브는 특정 개도를 가지므로 유량이 지정된 요구 사항을 충족할 수 있으며, 초과 유량은 펌프의 연기 캐비티로 돌아갑니다. 유압 회로가 막히거나 사고가 발생하여 시스템 압력이 펌프의 최대 작동 압력을 초과하면 안전 밸브가 열리고 슬라이드 밸브가 완전히 열리며 모든 압력유가 오일 흡입 챔버로 돌아가 시스템을 안전하게 보호합니다.
중요 매개변수부품 이름 유압 파워 스티어링 펌프 기능 스티어링 기어에 유압 유체 공급 유형 베인 펌프 DARE PN FZB30B18 REF. PN 5990900177 OEM PN 547422155 적용 FORD ESCORT (93/97)
FORD VERONA (93/97)
VW LOGUS (93/97)
VW POINTER(93/97)정격 배기량 9.3 ml/r 최대 압력 7.0-8.0 Mpa 속도 범위 500~6000 rpm 유량 8.0±1 L/min 흡입구 Ф15.9 mm 배출구 M16X1.5 회전 방향 오른쪽 계량 밸브 제어 밸브의 작동 원리
엔진 속도가 더 증가하면 오일 펌프의 오일 압력도 그에 따라 증가하고 오일 펌프의 유량이 증가하며 게이지 구멍 안팎의 차이도 증가하여 유량 압력 제어 밸브 플런저가 단계적으로 앞으로 이동합니다. 부스터 펌프의 유량 압력이 미리 설정된 값으로 증가하여 플런저의 양단 압력 차이 작용력이 제어 밸브 스프링의 예압을 극복할 만큼 충분해지면 스프링이 더 압축되고 스풀 밸브 플런저가 앞으로 밀려 오버플로우 구멍(오일 입구 챔버)이 노출됩니다. 오일 펌프의 오일 출구 구멍은 오버플로우 구멍과 통신합니다. 결과적으로 오일 출구 구멍의 일부 오일은 슬라이드 밸브 플런저를 통해 오일 입구 챔버로 흐르고 계량 구멍을 통한 유량 출력이 감소합니다. 유량이 특정 값으로 감소하면 계량 구멍 안팎의 압력 차이는 스프링의 장력을 균형을 이룰 만큼 충분하지 않고 플런저는 스프링에 의해 아래로 밀려 오일 구멍의 출입 통로를 다시 차단하므로 스티어링 오일 펌프의 유량이 특정 범위 내에서 제어됩니다. 펌프의 오일 출력은 로터의 회전 속도에 따라 증가하고 출력 오일의 압력은 파워 스티어링 시스템의 부하에 따라 달라집니다. 파워 스티어링 시스템의 최대 작동 압력과 오일 펌프의 출력 오일량을 제한하기 위해 펌프에 유량 압력 안전 제어 밸브가 설치됩니다.
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