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품질 보증이 된 유압식 파워 스티어링 펌프

품질 보증이 된 유압식 파워 스티어링 펌프

휴대성, 안정성, 안전 운전이라는 관점에서 볼 때, 가변비율 조향 기어와 고강성 조향 기어의 사용을 포함하여 더욱 발전된 기술적 방법이 자동차 제조에 널리 사용되고 있습니다. "기어비와 고강성"은 세계적으로 생산되는 조향 기어 구조의 방향입니다.

안정적인 품질의 유압 파워 스티어링 펌프

안정적인 품질의 유압 파워 스티어링 펌프

자동차가 회전할 때 모든 바퀴는 순간 조향 중심을 중심으로 회전해야 합니다.

좋은 품질 보증이 포함된 유압식 파워 스티어링 펌프

좋은 품질 보증이 포함된 유압식 파워 스티어링 펌프

조향 사다리꼴 메커니즘의 올바른 설계는 차량이 회전할 때 모든 바퀴가 순간 조향 중심을 중심으로 회전하도록 보장할 수 있습니다.

OEM 품질의 파워 스티어링 오일 펌프

OEM 품질의 파워 스티어링 오일 펌프

차량 속도 증가에 따라 운전자와 탑승자의 안전이 매우 중요합니다. 현재 국내외 많은 차량에는 충돌 안전 조향 칼럼, 안전벨트, 에어백 등과 같은 에너지 흡수 장치가 일반적으로 추가되어 점차적으로 보급되고 있습니다. 인체 공학적 관점에서 취급의 휴대성을 고려하여 조절 가능한 조향 칼럼과 파워 스티어링 시스템이 점차 채택되고 있습니다.

견고한 설계의 파워 스티어링 오일 펌프

견고한 설계의 파워 스티어링 오일 펌프

저수조의 파워 스티어링 오일 레벨을 정기적으로 확인하여 오일 부족 여부를 점검하십시오. 뜨거울 때(약 66℃, 손으로 만져 뜨거울 정도), 오일 레벨은 HOT와 COLD 표시 사이에 있어야 합니다. 차가울 때(약 21℃)는 ADD와 COLD 표시 사이에 있어야 합니다. 오일 레벨이 기준에 미달하는 경우 DEXRON2 타입 파워 스티어링 오일(유압 변속기 오일)을 보충해야 합니다.

안정적인 품질의 파워 스티어링 오일 펌프

안정적인 품질의 파워 스티어링 오일 펌프

주행 방향이 어긋나는 현상은 다음과 같이 나타납니다. 운전 중 자동차가 한쪽으로 자동으로 쏠리는 느낌이 들고, 직진 주행을 유지하려면 조향 장치를 단단히 잡고 있어야 합니다. 그 이유는 다음과 같습니다. 좌우 타이어의 공기압이 다름; 개별 브레이크 슈가 브레이크 허브를 긁거나 한쪽 휠 하우징 베어링이 너무 조임; 개별 판스프링이 파손되어 양쪽 강판의 탄성이 고르지 않음; 프런트 액슬 또는 프레임이 휘어짐; 프런트 휠 얼라인먼트 불일치 또는 양쪽 휠베이스 불균형; 스티어링 너클 킹핀과 부싱 사이의 간격이 좌우가 다르거나, 타이로드 양쪽 볼 조인트의 조임 조절이 다름; 트럭에 대한 화물 적재 불균형.

고효율 파워 스티어링 오일 펌프

고효율 파워 스티어링 오일 펌프

스티어링 휠 스윙 성능은 다음과 같습니다. 차량 주행 시 앞바퀴 양쪽이 좌우로 흔들리는 느낌이 들며, 스티어링 휠 조작이 어렵습니다. 원인은 수평 및 수직 타이로드의 볼 헤드 조정이 너무 느슨하거나(스프링이 파손되었거나 조정 간격이 너무 큼), 스티어링 휠의 여유 간극이 과도하거나, 스티어링 기어 롤러와 웜의 맞물림 간극이 너무 크거나, 웜의 상하 베어링 간극이 너무 크거나, 스티어링 너클 킹핀과 부싱 간의 간극이 과도하거나, 앞바퀴 하우징 베어링 조립체가 너무 느슨하거나, 앞바퀴 림이 원형에서 벗어나 런아웃이 과도하거나, 앞바퀴 얼라인먼트가 잘못 정렬되었기 때문입니다.

트럭용 HPS 오일 펌프

트럭용 HPS 오일 펌프

중국 조향장치 생산에 있어서, 초기 제방 브랜드 자동차용 웜 및 롤러 타입 조향장치와 동풍 자동차용 웜 및 샤오 타입 조향장치 생산을 제외하면, 대부분의 다른 모델들은 원형 볼 구조를 채택하고 있으며, 특정 생산 경험을 가지고 있습니다. 제방과 동풍 또한 리서큘레이팅 볼 조향장치를 적극적으로 개발하고 있으며, 2세대 교체 차량에 리서큘레이팅 볼 조향장치를 널리 채택하고 있습니다. 중국의 조향장치가 리서큘레이팅 볼 조향장치의 대량 생산으로 발전하고 있음을 알 수 있습니다.

기어가 장착된 파워 스티어링 오일 펌프

기어가 장착된 파워 스티어링 오일 펌프

국제 경제 상황의 악화와 석유 파동으로 인한 경기 침체 속에서 자동차 생산은 경제성에 대한 중요성이 더욱 커지고 있습니다. 따라서 저렴한 비용과 낮은 연료 소비량의 차량 및 저렴하고 합리적인 생산 라인을 설계하고 대규모 전문 생산을 달성하기 위한 노력이 필요합니다. 특히 조향 장치와 같은 예비 부품 생산이 더욱 중요해지고 있습니다.

기계식 파워 스티어링 오일 펌프

기계식 파워 스티어링 오일 펌프

자동차 산업의 급속한 발전과 더불어 조향 장치의 구조도 상당한 변화를 겪었습니다. 자동차 조향 기어에는 여러 구조가 있으며, 사용 빈도 측면에서 볼 때 웜샤오형(WP형), 웜롤러형(WR형), 재순환 볼형(BS형), 랙 앤 피니언형(RP형)의 네 가지 주요 유형이 있습니다. 이 네 가지 유형의 조향 기어는 자동차에 널리 사용되어 왔습니다.

프로모션 판매 중인 HPS 오일 펌프

프로모션 판매 중인 HPS 오일 펌프

리서큘레이팅 볼 조향 장치의 특징은 다음과 같습니다. 높은 효율, 가벼운 조작감, 그리고 부드러운 조향력 특성 곡선.

판매 중인 HPS 보조 오일 펌프

판매 중인 HPS 보조 오일 펌프

기어비 특성을 달성하고 휴대성 요구사항을 충족할 수 있습니다. 중간 위치는 조향력이 작고 자주 사용되므로 민감한 조향이 필요합니다. 따라서 중간 위치 근처의 속도비가 작아 민감도를 향상시키는 것이 바람직합니다. 큰 각도 조향 위치는 조향 저항이 높지만 사용 빈도가 낮습니다. 따라서 큰 각도 위치에서 속도비가 커서 조향력을 줄이는 것이 바람직합니다. 순환 볼 조향 기어는 기어비를 달성할 수 있기 때문에 응용 분야가 점점 널리 확대되고 있습니다.

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